ein Apparat für den puren Fahrspaß, eine Skulptur auf vier Rädern, ein Erlebnis!
Können Sie sich noch erinnern, als Sie sich das erste Mal Ihrem vierrädrigen Liebling näherten, sich ans Lenkrad setzten und sich riesig freuten, den Zündschlüssel umzudrehen? Das erleben Sie mit dem „GS 964“ in höchster Form. Hier wird Ihnen nichts von Assistenzsystemen abgenommen, die Sie zum Zuschauer auf dem Fahrersitz machen.
Sie erleben das Porsche-Fahren neu, mit dem „GS 964“ in seiner ursprünglichen Art, mit der modifizierten Technik der 90er, auf dem mechanisch-technischen Zenit des Automobilbaus.
Die Freude am Porsche-Fahren bedeutet mit dem „GS 964“ eine innige Erfahrung zu machen. Die Grenzen der Physik und die Grenzen Ihrer Fahrkunst werden hier nicht abgeregelt. Dieser Spaß bleibt Ihnen in seiner ganzen Dynamik erhalten. Ein „GS 964“ ist mehr als nur ein Fahrzeug, es ist ein Ausdruck von Freiheit und einer Lebenseinstellung, die es versteht zu genießen. Beim Genuss ist auch Ihre Vernunft gefragt, denn der „GS 964“ überlässt nur Ihnen die Entscheidung für das richtige Maß. Hier hören Sie noch das, weshalb Sound auch eine Melodie des Motoren genannt wird. Und dieser Sound ist nicht Chip-gesteuert. Die GS Manufaktur bewahrt den typischen Porschesound, der noch aus der Maschine kommt.
Die Erhöhung der Motorleistung, Modifikationen des Fahrwerks, ein reduziertes Gesamtgewicht und die Verwendung von Carbon, speziell für Karosserieteile des F-Modells designt, ergeben einen Apparat der besonderen Art: den „GS 964“.
Jedes Bauteil wird höchsten Ansprüchen an handwerklicher Kompetenz gerecht. In akribischer Detailarbeit bleibt nichts dem Zufall überlassen.
Das erste Fahrerlebnis mit dem Apparat ist die Probefahrt, die von Baden-Baden in den Schwarzwald führt. Gerhard Stefan lässt es sich nicht nehmen, seinen Besuchern den Apparat in seiner ganzen „Bandbreite“ vorzuführen.
Der „GS 964“ als C4 ist das perfekte, Kurven liebende Fahrgerät. Der Spaß des „GS 964“ ist schwer zu beschreiben, man muss es einfach selbst erlebt haben.
Unsere eigens entwickelte Carbon Außenform, ist unser größter Stolz. Durch ein sehr aufwändiges Herstellungsverfahren am CAD Programm wurde unsere ursprüngliches Design weiter entwickelt und nun in 100%igem Carbon hergestellt.
Alle Teile werden im autoqlave hergestellt, um die höchste Qualitätsstufe zu erreichen.
Die Gestaltung und Konstruktion der an- und eingebauten Teile des Urmodells erfolgen urheberrechtlich in unserer Werkstatt. Die Formgebung der aus Verbundwerkstoffen gefertigten Teile wurde ebenso in eigener Werkstatt entworfen und urheberrechtlich hergestellt.
Für den „GS 964“ waren 4.000 Arbeitsstunden notwendig, um eigenhändische Formgebung und Herstellung der Karosserieteile sowie technische und ausstattungsbezogene Individualisierungen am gesamten Fahrzeug zu verwirklichen.
Durch den Einsatz von ebenfalls eigens entwickelten Blinker und Rücklichtrahmen haben wir eine sehr gute Passgenauigkeit erzielen können.
Alle rahmen und Anbauteile ind aus einem Block Alumium gefräßt um wieder eine sehr edle und standfeste Güte zu erzielen.
Die Abgasanlage haben wir speziell für unseren „GS 964“ entwickelt. Durch die Klappenanlage und die Fon vorgabe der 90er Jahre konnten wir einen Sound gestalten, der einzigartig ist. Wir schließen uns der Meinung und Einstellung von Michael Pfadenhauer, Leiter Akustik und Schwingungstechnik bei Porsche, an.
Zitat von der Porsche-Sound-Nacht am 13.10.19, des Porsche Leiters Akustik und Schwingungstechnik bei Porsche Michael Pfadenhauer, er schreibt:
Er transportiert identitätsstiftende Merkmale wie Kraft und Drehfreude.
Emotionen pur.
Christopherus Seite 15
Die Weiterentwicklung des Typ 911 ( bis Baujahr 1988) zum Typ 964 ist als Quantensprung zu bezeichnen.
Das Basisfahrzeug Porsche Typ 964, C2, Leergewicht: 1150 kg
Das Basisfahrzeug Porsche Typ 964, C4, Allrad, Leergewicht: 1350 kg
Beide Typen haben die überarbeitete Bodengruppe mit McPherson Federbeinen vorn, am Heck einstellbare Spiralfedern sowie ABS, Servolenkung, Klimaanlagen, Airbag und Bremskraftverstärker. Keine Abregelungen.
Die verbaute Technik eignet sich besonders gut für einen noch ungeregelten, puren Fahrspaß. Durch unsere Modifizierung an der Karosserie, Auspuffanlage, Fahrwerksabstimmung und vieler Baugruppen sowie der Leistungserhöhung des Motors vervielfältigt sich das Fahrvergnügen.
Der 964 C2 nur mit Heckantrieb ist circa 200 kg leichter.
Unsere Empfehlung: Der 964 C4 mit Allrad bietet ein noch größeres Fahrerlebnis in den Kurven.
Unser Carbon „GS 964“-Design eignet sich auch für den Typ Porsche 993.
Wir sind allerdings der Meinung, dass die für den 993 entwickelte und verbaute Hinterachse zu viel Fahrspaß vernichtet da diese zu weit entwicklet ist und den Charakter eines Oldtimers/Puristens nicht mehr verkörpert.
Die GS Manufaktur geht engagiert auf Wünsche ein. Jeder „GS 964“ ist ein eigenständiges, mechanisches, formvollendetes Meisterwerk.
Eine Skulptur.
Showroom und Beratung:
Flugstraße 3
D-76532 Baden-Baden
TELEFON: 07221 / 502 356
Werkstatt:
Luisenstraße 4
D-76571 Gaggenau
TELEFON: 07225 / 97 87 0
Sie sehen gerade einen Platzhalterinhalt von OpenStreetMap. Um auf den eigentlichen Inhalt zuzugreifen, klicken Sie auf die Schaltfläche unten. Bitte beachten Sie, dass dabei Daten an Drittanbieter weitergegeben werden.
Mehr Informationen
